插入式雙喉徑流量計(jì)測(cè)量原理與特點(diǎn)介紹

一.概述

插入式多點(diǎn)均速雙喉徑流量裝置是在插入式雙喉徑流量測(cè)量裝置基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)研制的又一種流量測(cè)量的新產(chǎn)品。產(chǎn)品利用了多喉徑流量裝置的大信號(hào)、防堵性能優(yōu)越的特點(diǎn)，結(jié)合巴類流量計(jì)多點(diǎn)均速的流量測(cè)量技術(shù)，將多個(gè)外形設(shè)計(jì)為子彈頭形狀的雙喉徑流量裝置組合在一起，然后將各自的高、低壓取壓室分別相互串聯(lián)，最后引出差壓信號(hào)?？蓮V泛用于各種風(fēng)量測(cè)量場(chǎng)合，特別適合于火力發(fā)電廠的一次、二次風(fēng)量以及安裝直管段不足的磨煤機(jī)入口風(fēng)量的測(cè)量。

二.測(cè)量原理

根據(jù)速度面積法流量計(jì)量原理，將多個(gè)外形依據(jù)子彈頭形狀設(shè)計(jì)的雙喉徑流量測(cè)量裝置,按設(shè)計(jì)位置組合在一起，然后安裝于被測(cè)管道中進(jìn)行流速(流量)的計(jì)量。在使用時(shí)可根據(jù)管道尺寸大小、節(jié)流件前后阻力件的形式和安裝直管段以及管內(nèi)流態(tài)分布情況，安裝一套或多套本測(cè)量裝置，并將它們的高、低壓引壓管分別互相連通后取出輸出信號(hào)，從而達(dá)到多點(diǎn)差壓（流速）平均的目的，克服了由于安裝直管段不足、節(jié)流件前后阻力件及管道內(nèi)部支撐件等阻流件引起的流場(chǎng)畸變?cè)斐傻臏y(cè)量誤差。

? 數(shù)學(xué)模型

主要特點(diǎn)：
　　1．插入式結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)單、維修方便；
　　2．壓力損失小：壓力損失一般為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置的1/10以內(nèi)；
　　3．差壓信號(hào)較大：具有插入式雙喉徑流量裝置的特點(diǎn)，是巴類流量計(jì)輸出差壓的兩倍以上；
　　4．信號(hào)輸出穩(wěn)定：由于該裝置各個(gè)測(cè)點(diǎn)都采用環(huán)室取壓方式，可獲得更為穩(wěn)定的輸出信號(hào)；
     5．更適應(yīng)大尺寸管道流量計(jì)量。按照速度面積法原理設(shè)置測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)，與單點(diǎn)式測(cè)量方法相比，徑向多點(diǎn)均速測(cè)量方式取得的流速大小，更能準(zhǔn)確地反映整個(gè)管道內(nèi)部的流體流量狀況。
　　6．直管段要求低：每個(gè)測(cè)點(diǎn)均有內(nèi)部整流段，對(duì)前直管短要求較低。一般情況下，使用兩套本裝置構(gòu)成的多點(diǎn)均速雙喉徑流量計(jì)，單彎管后前直管段長(zhǎng)度可小至0.5D,后直管段長(zhǎng)度為0.2D。
　　7．來(lái)流方向校正功能：航空發(fā)動(dòng)機(jī)入口設(shè)計(jì)，可對(duì)由于直管段不足，管道內(nèi)支撐筋引起的流量不穩(wěn)有校正效果。
　　8．防堵效果顯著：高、低壓取壓孔設(shè)置在傳感器的流速較高的內(nèi)截面，再加其環(huán)室取壓結(jié)構(gòu)，與正面取壓方式的巴類流量計(jì)相比，有更好的放堵效果。
　　9．抗干擾、抗沖擊的功能：每個(gè)測(cè)量元件均采用外型結(jié)構(gòu)為子彈頭形狀的雙喉徑流量測(cè)量裝置，而連接支臂依舊采用航空翼形結(jié)構(gòu)，克服了各測(cè)點(diǎn)對(duì)流場(chǎng)的干擾，同時(shí)也減小了流體對(duì)裝置造成的沖擊，保證了裝置的機(jī)械強(qiáng)度及使用的穩(wěn)定性。